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2005年03月20日
■033.愛知県内東西南北へ：万博～リニモ編
少し間が開いてしまったが、セントレア編からの続き。
きしめんを流しこんだ後はエキスポシャトルで万博八草、リニモで藤ヶ丘、地下鉄東山線で名古屋へ戻るという予定を立てていたので、中央線ホームの案内表示を見ると次のエキスポシャトルは高蔵寺まで各駅停車というタイプだった。
途中快速か特急に抜かれると思っていたのだが、この時は「しなの」の2分後に出るダイヤだったし、次の中央線快速は10分後だったので高蔵寺まで先行すると判断しそれに乗っていくことにした。
久しぶりに中央西線の名古屋口だったが、勝川付近の高架化工事は前回乗車した時と比べるとあまり進んでいない印象が…。何か特殊な事情でもあるのだろうか？ 春日井付近の電車を模したトイレも確認し、高蔵寺までのんびり揺られた。
ここで乗務員はJR東海から愛知環状鉄道へ交換し、いよいよ万博八草までのノンストップ運転へ。
ただノンストップ運転といっても途中で愛知環状鉄道の普通列車と交換の必要があるため、途中駅で停車する（ドアは開かない）のだが……。
……てなことを考えているうちに万博八草に到着。名古屋から近いのは分かったけれど、中央線内も快速運転で速達化してほしかったのが素直な気分だった。
万博八草に着いて１つだけ困ったことが。名古屋から青春18きっぷで乗車しており、高蔵寺～万博八草の乗車券を持っていなかった。万博八草駅で精算することにしたのだが、万博が始まったら大丈夫なのだろうか？とちょっと心配になってきた…。
実はというと、エキスポシャトルも走り始めたことだし名古屋駅の券売機（タッチパネル式）で万博八草までの乗車券を買おうと思ったら設定されていなかった、という訳で……。連絡会社線や企画乗車券を確かめてみても載っておらず、伊勢鉄道経由の乗車券は買えるのねと思いつつ少しがっかり。
窓口で青春18きっぷを見せて、高蔵寺～万博八草の運賃を払った後リニモの方へ。リニモはトランパスが使えるので名鉄のカードで自動改札を通り、電車を待った。リニモに限らず最近は名鉄・あおなみ線・地下鉄も共通カードが使えるようになってきたので便利になってきた。ただ名鉄は一部区間ではまだ使えないので、全線で使えるのはもう少し時間がかかりそう。
ホームに上がると、個人的には開業した頃のゆりかもめに雰囲気が何となく似ているかな？だった。ほどなくやって来た電車に乗りこみ、進行方向窓側のボックスシートを確保するとドアが閉まり、静かに出発した。リニモってこんなに静かなのか？という驚きの方が大きかったかもしれない。
途中万博会場を車窓越しに見てスケールの大きさに驚いたり、藤ヶ丘付近は地下区間で少し違和感を感じたりと飽きない（失礼）リニモ初乗車だった。ただ、個人的には地下鉄を万博会場付近まで延長した方が輸送力的にもバランスが取れるのでは？と思ったのも事実だった。
後日ニュースで藤ヶ丘駅でコミケみたいな長時間待ちがあったりと聞いて大丈夫か？と感じたし……。
地下鉄東山線でまっすぐ名古屋へ向かうつもりだったが、名古屋在住の友人から連絡がありこちらへ来ているんなら会わないか？ってメールが来たので栄（実際は久屋大通が近いらしい）で待ち合わせすることにして、今池で桜通線に乗り換え久屋大通へ向かった。
この辺りはプライベートなことなので省略するが、久しぶりに会ったのでバカ話で盛り上がったのは言うまでもなく（笑）
久屋大通から桜通線で名古屋へ向かうことにしたのだが、ホームで電車を待っていてもなかなか来ないので次第にイライラしてきて（苦笑）、時刻表を見たら10分おき……。どうも都内と同じ感覚で電車（桜通線は路線カラーが赤なのでこの場合は地下鉄丸ノ内線）を待っていたらしく反省……
ほどなくやって来た電車に乗り、名古屋に着いたら予定していた新幹線より早いものに乗れそうだったので指定を変更してもらった。新幹線に乗り込むと疲れがドットと出てしまったようで、東京駅に到着する直前（有楽町駅を通過していたのは覚えている）まで爆睡してしまったことである……。（了）
ここまでおつきあい頂き、ありがとうございました。
ゆず posted at 23:39 | Category : 旅行記：2005年春・愛知県
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