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2005年08月30日
■141.西に行ったE38編成その後
先日、武蔵野線で活躍していた京葉車両センターのE38編成（クハ103-821+モハ103-684+モハ102-840+モハ103-685+モハ102-841+モハ103-686+モハ102-842+クハ103-828）がJR西日本に売却され、東海道を西下していったのは記憶に新しいと思う。私もネット上でEF65 1012+クモヤに牽引されていく画像を見た時は驚いた。
武蔵野線で運用していた当時のE38編成（再掲）
吹田工に入場中だったのが今回出場したらしい。「ＣＬＵＢ１０３」というサイトの画像掲示板を見ると、もの凄く驚いた。
クハ103-821・828 → 広島色に塗られ、所属も「広ヒロ」に。ATS-Pは撤去された模様
モハ103-684・685、モハ102-840・841 → 青色に塗られ所属は「大ミハ」の模様。東海道緩行・福知山線で運用？
モハ103-686、モハ102-842 → 朱色のまま、所属は「大モリ」？環状線で使用？
戸袋窓は残っているものの、すっかり西日本仕様に変わっていた（優先席ステッカー、ドアのシール等）。それにしても、編成まるごと大阪環状線で運用するのかと思っていたら大ハズレ。
クハの広島色なんか、昔両毛線にいたクハ77みたい・・・（画像でしか見たことはないが）。
話は変わるが、写真を整理していたら八トタ→千ケヨE38の前は総武線緩行で走っていた。その時は千ラシ303編成を名乗っていたのだが、その写真が出てきた。他にもラシ66・67（※）の写真もあり、スキャナーが使えるようになればアップしたいと思っている。
※現在はウラ80・81
ゆず posted at 21:59 | Category : ＪＲ西日本
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