やっぱり鉄分の濃い日々

　敷地内を横断する跨線橋から周囲を見回すと、レアな編成が2ついました。

平日のみの運転である6ドア車を含む5000系（左）と青い8500系

すっぴん？な8591号車

　No.246でも紹介済みですが、大井町線～中央林間の直通急行に使用するため前面の帯を貼り替え作業中でした。

東急の事業用車、デヤ7290・7590

　東急の架線を測定したり、サヤ7590（JRでいえばマヤ34？）を組み込んで軌道測定したり、多摩川・池上線の車両が長津田工場に入場するために牽引したり……と縁の下の力持ちみたいな車両です。
　もとは東急で唯一の7200系アルミ車です。

　さらに検車区に沿って道を歩いていくと・・・歌舞伎塗装の8000系（東横線）が見えてきました。

通称「歌舞伎」の東横線用8000系

　どうやら伊豆急に行く編成のようで改造待ち状態？でした。

作業庫内には廃車になった8500系がポツンと

　先日廃車になった（らしい？）8500系の先頭車（8603と8503？）がポツンと作業庫内に置かれていました。中間車は見当たらなかったので恐らく解体されたものと思われます。先頭車は前の8601F・8602Fと同様に長野電鉄行きかな？

　長かった留置線も終わりが近づいてきました。先頭車が撮影できるポイントがあったので撮影。
　そこには8500系では3編成のみの幕車が2編成並んで留置されていました。

　正面から。

　フルカラーLEDを装備している田園都市線用の5000系はこれ1編成のみです。

　8500系に挟まれて東武30000系も休憩。

　青い8500系です。これって何のラッピング編成でしたっけ(^^;;;

　もう一度角度を変えて撮影。

　日比谷線直通用1000系。編成組換えによって外された先頭車が留置されていました。

オマケ：長津田工場入れ替え用のED30 1。