やっぱり鉄分の濃い日々

　なお、前面には『Tokyo Metro series10000 Debut!』というステッカーが貼られており、メトロもなかなか粋なことをするなぁ…とひとり感心してしまいました(^^;

　いったん車庫方面へ引き上げ、再度川越市行きになって入ってきました。今のところ有楽町線では唯一のHIDライト車ですので、非常に目立ちます。明るさがひときわ目立っているちゅう感じかな？

　ドアが開いて車内に入ります。これも今までの車両にはなかった開放的な雰囲気です。椅子は少し固め、ドアの開閉チャイムは今までの0系シリーズとは違って、どちらかというとJR車に似た感じ。

　ドアが閉まりすぐにトンネル区間に入ると、車内がなんか暗いんすわ(^^;
　今までの07系や7000系（更新車）は白系統の車内で明るいのに慣れているので、余計そう感じただけかもしれませんが…。

　有楽町線では東武9050系以来のドア上液晶案内器です。乗務員がおじぎする様は東武9050系でもありましたのでとても懐かしく思いました。山手線E231系や東急5000系シリーズでもおなじみの液晶案内ですが、有楽町線では初めて見るので個人的には新鮮さ・懐かしさ半々といったトコでしょうか。

　市ヶ谷近くまで来ると疲れが出てしまったのか眠くなってしまい、池袋で降りるはずが気がつけば和光市まで行っていました（汗）

　ラインカラーは有楽町線ではゴールドですが、東武東上線では青色なんですねぇ。あずき色みたいな茶色かと思っていたけどハズレました(^^;
　東上線内では自動放送は50000系と同じ女声が来るかなと予想はしていたけれど、男声なんですね。

　朝霞台で降りて帰宅しました。次に乗車できるのはいつになるかは分かりませんが、早いトコ西武線内でも乗りたいと思っています。

（9/10画像追加）

　10102Fにはごらんのようにブルーのシールが付いています。