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2006年09月03日
■335.新313系営業運転開始
JR東海では在来車両置き換えのため313系を204両投入することを去年の7月に発表していますが（No.123参照）、先月末ぐらいから続々と姿を現し始めています。
この早期落成車は今のところ大垣に4編成程度が登場、211系0代の運用に入っており逆に211系0代は運用から外れています。掲示板などの目撃情報によると大垣駅構内外れに留置されているそうですが、転用に向けてなんかの改造をするのか気になるところではあります。
御殿場線・身延線向けにも先月末に落成し、試運転を行った後に運用に入っていました。
前置きが長くなりましたが、2日は青春18きっぷの消化をかねて静岡のほうに出かけていました。最初は東海道～身延～中央東と辿る予定でいましたが、起きたのが遅かったので単に東海道線で往復することに。新宿から湘南新宿ラインの東海道線直通特快に乗り、行き先を決めかねているとちょうど知人から沼津に向かっているとメールがあったのでそちらの方に行ってみる事に。前述の新313系（3100代）にも乗車できれば良いかなとその時はかなりアバウトに考えていました。
小田原と熱海で乗り継いで沼津に着いたのが14：00ぐらい。御殿場線ホームに移動すると、その知人より今新313系は御殿場～沼津の区間列車に入っているはずだから下戸狩駅で撮影することにすると、10分ほどでやってきました。
噂には聞いていましたが、フルカラー対応の種別・行先表示機、HIDランプ、高照灯LEDなど新たに採用されたものが多く、まさに313系が進化したといったも良いような感じです。
JR東海では211系5000代の最も初期に落成した編成では行先表示にLEDが使用されていましたが、見づらかったのか次の編成からは幕になっています。その後311系・313系と続きましたが種別・行先表示は幕のままでした。
早速乗車してしみると新車のにほひが。滅多にないことなのでとりあえず匂いを堪能（爆）
3100代（V13・V14）は中身は在来車とはそう大きな変更点は無いようです。
沼津に到着して撮影を終えてから富士に行こうかという話になり、しばらくそこで撮影していました。その話はまた次の機会にでも。
この新313系投入によって運用を終え休車または廃車になる物も出始めているとか。実際123系の何両かは西浜松に送られ、そこで留置されているようです。
ゆず posted at 23:43 | Category : ＪＲ東海
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コメント
フルカラーLED、やっぱり贅沢な感じがしますね。E231系に見慣れていると。
Primera
Primera posted at : 2006年09月07日 00:24
Primeraさん、コメントありがとうございます。
確かにE231系だけでなく普通のLED行先表示に慣れていると、東急5050系のようなフルカラーLEDは見やすいと思いますね。
もっと普及しても良いはずなんですが、普通のLEDに比べて高価なのでしょうかね？
ゆず posted at : 2006年09月18日 22:27
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