やっぱり鉄分の濃い日々

　電車がやってくる時刻になったので御花畑No.1踏切でカメラを構えているとやってきたのはもと国鉄101系の秩鉄1000系。25キロ制限がかかっているのでソロリソロリと助走していくような感じです。

　ここでいったん西武秩父駅に戻り、知人と合流。時計を見るとパレオエクスプレスの熊谷行が来る時間になったので駅近くの駐車場まで移動してカメラを構えると既に先客がいるわで。ベストポンジョンでの撮影はできそうになかったので、デジカメを目一杯ズームにして待っていると来ました。
　ここで旗が掲げられているのに気がつきました。去年は無かったので今年初めて見ましたが、いつも夜祭りの時はこのように旗を掲げて走行しているのでしょうかね？
　なんか御召し列車のような感じでした。というかまだ御召し列車自体見たこと無いけど…

　客車の方は特に特別な飾りもなく、いつもどおりのパレオエクスプレスといった感じです。

　No.364でも書いたように羽生行に乗り、3駅目の黒野駅で下車してしばらくはそこで撮影していました。

　秩父夜祭の時は通常の4000系快速急行（三峰口発と寄居発の池袋行）は運休になり、明朝の長瀞（寄居→長瀞は回送）or三峰口発の飯能行まで留置されているハズです。しかし、車両が足りないのか西武車の寄居発秩父行が2本運転されました。

　4000系の側面の「普通　秩父」表示もなかなかに新鮮に感じられました。

　秩父鉄道の主力、1000系と5000系の交換。この頃ぐらいから秩父に向かう乗客が増え始め、三峰口方面の車内はまるで通勤ラッシュさなかのよう。

　すっかり日が暮れた中を御花畑駅から西武秩父駅に向かう途中、御花畑No.1踏切には「秩父鉄道」と書かれた提燈が掲げられておりお祭りムードを醸し出していました。