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2007年01月10日
■392.関西遠征：南海のPiTaPaラッピング
大和路線沿線で用を片付けて日本橋（関西の秋葉原みたいなトコ）に行ってみようと思い、新今宮で乗車していた大和路快速を降り南海に乗り換えました。
最初ホームの案内によれば高野線の方が先に難波に行く電車が来るので、そこで待っていたところ南海線のホームに入ってきたのがコレ（↓）です。南海も遂に白くなったのかとやや疲れていた頭でボーっと考えていたらPiTaPaをPRするラッピング車でした。
南海でのPiTaPaの正式名称は「minapita」らしく、南海線では2006年4月14日から、高野線では同じく4月17日から約1年間走る予定となっています。（参考：南海のリリース,pdf）
南海線と高野線の1000系6両編成それぞれ1本ずつらしく、見た目かなりドハデだなぁ…って思いました。仙山線で走っていたパッチワーク電車（457系1本使用）を見て以来のインパクトかもしれんな……
もっとも京阪の時（No.281）もインパクトがありましたがね(^^;;
そういえばNo.229で取り上げた「なんばパークス」のラッピング車、まだ走っているんですかね？もう一度見てみたいモノです。
ゆず posted at 23:42 | Category : 大手私鉄：南海, 旅行記：2007年冬・関西遠征
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