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2007年01月15日
■396.関西遠征：阪神1000系登場
話は再度正月の関西遠征に戻ります。
日本橋（関西の秋葉原みたいなトコ）で買出しを終えて、昼食を取った後は御堂筋線で梅田へ向かいました。御堂筋線に乗ってていつも思うことですが、都内の地下鉄路線にたとえるなら丸ノ内線かなと。ラインカラーは同じ赤色だし、4ドア10両と3ドア6両の違いはありますが第三軌条方式だし。たまに大阪市交の車両（10系か20系か新20系のどっちかは忘れたけど）に乗るとまるで東武車に乗っているような感じを受けることもありますし…
前置きが長くなりましたが、阪神梅田駅から山陽姫路駅まで直通特急に乗っていくことにします。JR大阪駅まで出て新快速で姫路まで行っても良かったのですが、新快速だと早くつきすぎてしまい時間をつぶすのに困ってしまうという、海よりも深くない理由があるわけでして（ｗ
閑話休題。
直通特急は山陽車でした。前は阪神車に必ずといっていいほど良くあたったけど、ここ１年直通特急に乗ると山陽車がくるような気がしますが……気のせいだろーか？
進行方向に向かって左側の席を確保できたので座っていた所、尼崎で阪神では見慣れないステンレスの車両を発見。デジカメを構えて写真を何枚か撮ったものの、車内からのせいか前列のシートが写りこんでしまっていますが、あまり気にしないで下さい（汗）
阪神では9000系以来のステンレス車です。現在、阪神西大阪線（尼崎－西九条）を延長し近鉄の難波駅と繋げて、近鉄奈良と阪神三宮の間を乗り換えなしの直通列車で結ぼうというプロジェクトが進行しており、それに使用される予定です。近鉄側からはシリーズ21の予定だとか。
阪神＆山陽だけでなく、今は準備工事に留まっているものの近鉄区間用の保安装置も設置可能なようになっています。ベースカラーは阪神8000系の更新車以来使用されているオレンジ色で、なかなかにインパクトは大きいと思います。
西大阪線延長は今のところ2009年春を予定しているそうですが、開業した頃にまた乗りに行こうと思っています。
……なんてことを考えているうちに瞼がくっついて来て、阪神の尼崎より先は全然記憶にありません……
ゆず posted at 22:44 | Category : 大手私鉄：阪神, 旅行記：2007年冬・関西遠征
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コメント
阪神線内で直特に乗るならば阪神車がいいですね
jre posted at : 2010年06月21日 12:36
jreさん、コメントありがとうございます。えっと、初めましてですよね？
初めての書き込みには挨拶入れた方がお互いにとって気分良くコミュニケーションを取りやすいと思うのですが、いかがでしょうか。
阪神線内では阪神車、山陽車どちらでも私はかまいませんが、クロス車が来ると何となく嬉しくなりますね。
阪神梅田から山陽姫路まで乗り通すことが多いですし。
ゆず posted at : 2010年06月21日 22:43
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