やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 大手私鉄：西武 ≫ 412.「Valentine 小手指車両基地 Day」おまけ
2007年02月12日
■412.「Valentine 小手指車両基地 Day」おまけ
今回は「Valentine 小手指車両基地 Day」で見られた、まったくありえない方向幕の組み合わせとか。07系を中心にお送りします。
07T 急行 上福岡
※上福岡は急行通過ですが…
07T 急行 保谷
保谷は急行通過だし…どういう状況で使うんだか？
07? 急行 地下鉄成増
こちらはどういう状況なのかさっぱり予想がつかず。急行運転するなら和光市までだろうし…
07S 快速 小川町
小川町までメトロ車両が営業運転で入ったことはないはず。10000系が試運転で入ったきりじゃなかったかと。それ以前に東上線には快速の設定がないのでどういう停車駅になるんだろーか？
07S 新桜台
こちらは1993年頃に1回見た事がありますので懐かしかったです。実際に乗車したことアリ。
07S 快速 川越市
こちらはどういう状況なのか以下同文
快速急行 和光市
仮に実際に運転されたら、先ほどの07系の急行地下鉄成増より説明が難しそう…
普通 桜田門
実際に入ったら抵抗制御の廃熱とかすごそう…
（9000系は6000系と方向幕が共通なのでこういう組み合わせもできる）
快速急行 飯能 99K
副都心線開通後は東急車の運用でありそうな予感。んで西武車が代走しているシーンとか？
左の3000系に注目。池袋線所属車ですが新宿線のコマも入ってたんですね。知らんかった…
ゆず posted at 17:08 | Category : 大手私鉄：西武
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コメント
9000系の地下鉄運用、怖いもの見たさで期待してしまいますね。
9000系の廃熱は乗るたびに、床下のびっしり並んだ抵抗器は伊達ではないと妙に感心してしまいます。
地上でもドアが開く度にホカホカ(笑)なので、地下になったらものすごいことになるんでしょうねぇ。夏に来られたらひとたまりも無い･･･
しろまく posted at : 2007年02月13日 16:05
しろまくさん、コメントありがとうございます。
9000系の魅力は車体と床下のアンバランスさかもしれません(^^;
新2000系の車体に6000系の車内なのにびっしりと並んだ抵抗器…。仰るとおり夏場は陽炎が見えるぐらい廃熱を放出してますので、意識的にモハは避けて乗車しています。でも2008年度には残る２編成もVVVFになってしまいますから、抵抗制御を楽しむなら今かもしれません。
9000系を地下鉄直通仕様にしても…何しろメトロが嫌がりそうでしょうね。千代田線での常磐線からの103系のような例がありますし。
ゆず posted at : 2007年02月18日 00:37
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