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2007年2月21日
■414.去り行くものたち
本日は鉄道雑誌の発売日でしたので幾つか購入してきましたが、その中の「鉄道ファン」４月号に興味深い記事がありました。
中でも驚きだったのが、千葉地区211系でもなく、キハE130系でもなく、E721系0番台でもなく、E531系グリーン車導入に伴う動きですね。
今度の改正で本格的にE531系が運用を開始するので、それに伴い403系・415系の鋼鉄車は引退となりますが、水戸線や常磐線土浦以北への転用が決定されている415系1500番台の中にも廃車となる編成がある、ということです。現在鋼鉄車の編成に組み込まれている1500番台の廃車は予想していましたが、編成全体での廃車は予想だにしていませんでした。確かK806にM414・415-1502が、K811にT411-1601が、K918にT411-1701が組み込まれていたと思います（JRRの編成表購入して確認しなくちゃな…）。
廃車予定なのはクハが1501～1503と1500番台の中でも初期に製造された編成が中心のようですので、これから本格的にステンレス車の廃車が始まるのか…じみじみ。これらはJR九州に転籍する…というのもアリかなと思いましたが果たしてどうなることやら？
1500番台も遂に廃車が…
ゆず posted at 23:01 | Category : ＪＲ東日本
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コメント
こんにちは。
「えーーーーーーーー！」は、歯医者…もとい、廃車？！
そうなんですか？そんなに余剰になるんですね。。。
しかし、九州でも８１３－１１００系により、４１５系の運用を置き換えているようですので、１０３系ケヨ３８編成の時の様にはいかないでしょうね。
痛勤形酷電 posted at : 2007年2月22日 13:41
痛勤形酷電さん、コメントありがとうございます。
JR九州では下関～門司通過用に415系を使用していますが、そのうち100代はリニューアル工事をしたとはいえ老朽化が出ているでしょうから、それの置換え用としてJR九州に譲渡するのもアリかな、と思ったんですけどねぇ・・・
九州では415系のうち、500代の２本を鹿児島地区に転用しているようですからますます分からん・・・（もとはつくば万博用として常磐線に増備されたグループなのですけどね）。
ゆず posted at : 2007年3月 6日 22:42
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