やっぱり鉄分の濃い日々

　使用停止された上りホームを下りホームから。画像では分かりづらいですが、すでに架線が撤去されています。

　下りホームから辰野方を望みます。ホームの足跡は私のｗ
　除雪されておらず、また前日に積もった雪がそのままでしたので歩きづらいこと。他には本当に何もなく、それだけ誰もいなかったということで。

　反対側の豊橋方を。小和田駅では従来は豊橋方面の列車は全て上りホームを使用していましたが、これが無くなってしまったので旧下りホームの豊橋方に列車停止位置目標が設置されていました。

　撤去された上りホームの信号機。同時に下りホームの信号機もなくなり、小和田は単なる停車場になってしまったようです。手前のポイントは、国鉄時代の有人駅だった頃に存在していた貨物ホームへの引込線です。

　駅舎から上りホームへは構内踏切を横断して行くという形でした。でも柵が設置されてしまい上りホームへ行くことは不可能になってしまいました。

　小和田駅にあったお知らせ。小和田駅は利用者は駅近くに存在する唯一の民家か、駅から１時間近く歩いた所にある集落、そこへ郵便を届ける配達員しかいないのですが…。あとは私のようにモノ好き（失礼）とか。

　ホームに積もっていた雪はこんな感じでした。たぶん5～6cmは積もっていたかと。ホームに繋がる階段も昇り降りしづらく慎重にせざるを得ませんでした(^^;

　小和田駅の駅名標。2005年３月時点（No.026）では「静岡県磐田郡水窪町」でした。その後水窪町は広域合併により浜松市に編入され、2005年８月時点（No.139）では「静岡県浜松市」となっています。
　更に浜松市が政令指定都市になったため、行政区制度が適用されて小和田駅の周辺は「浜松市天竜区」となりました。