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2008年03月16日
■578.3月16日午後の貨物列車
本日は久々に新座へ貨物の撮影に出かけてきました。
No.575でも書いたように、篠ノ井のEF64の運用が今回の改正で消滅しました。それに伴い、日中に都内で篠ノ井のEF64を見ることのできる列車で有名（？）な2458・2459レも高崎のEF64-1000に置き換わりました。
この他にも色々と変わっているようですので、この目で見てみたかったというのもありますが。
いつものように14時前に新座に着いて、幾つか武蔵野線の府中本町行で練習するもののこの日は上手く決まらず。
14:15頃新座を通過した2080レ。今回の改正で武蔵野線東部や京葉線を経て蘇我まで入線するようになっています。運良く？EH200の試作機がやって来ました。
98レ。こちらは改正前と比べて特に変化は無いようです。いつもは100代でしたので、今回が初めての98レでの０代の撮影となります。なおネットを巡回すると、前日15日にはJR貨物のEF66では唯一原色を纏う27号機が入ったようで……
そろそろ2459レの通過時刻と思い、いくら待ってもなかなかやってきません。そうしているうちに5586レの通過時刻になり、EF65 1034牽引でやって来ました。なお、この列車は改正前は高崎のEF64が担当していました。
5586レの通過後、10分ほどでやってきた2459レ。どこかで遅れていたのかもしれません。ファインダーごしに見ると、やはり高崎の1000代で、独特の更新色を纏っている1025号機が牽いてやって来ました。
2459レを新座で撮影した後はすぐにやって来た府中本町行きに乗り、西国分寺で乗り換えて八王子へ。2459レは八王子で約30分ほど停車して後続の特急や普通電車（大月・甲府方面のね）を退避するので、それを見てみたかったというのもあります。
やはり先ほど新座で見た1025号機牽引のものでしたので、変わってしまったんだなぁと実感しました。冬季は重連になることでも有名でしたが、今冬はどうなるのでしょうね？
ゆず posted at 23:35 | Category : 2459レ, ＪＲ貨物
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