やっぱり鉄分の濃い日々

　「えちご」で到着してからこの快速の発車までは時間が無かったので急いで撮影してから車内に乗り込みました。分かりきったことではありますが、ロングシート。朝早かったということもあり、ウトウトしながら村上へ。たぶん115系が入ったとしても同様にウトウトしていたと思います。
※ロングかクロスかの是非を言っている訳ではありませんので誤解の無きよう。

　村上で乗り継いだ酒田行（821D）は前方からキハ40+47+47の３連。この821Dは乗るたびに編成が変わっているような……キハ47ばかり４連のときもあれば、前から40+40+47+40の時もありました。
　でもなぜか２エンジン車に当たったことはないのですよね。キハ40はロング改造車でしたので、あまり良く見た記憶の無い羽越線の日本海側を堪能しようと思い、キハ47の進行方向に向かって左側のボックスシートを確保。村上を出ると暫くしてデッド･セクションを何事もなかったのかのように通過し、間島駅に到着しました。

　桑川駅付近では名勝「笹川流れ」が車窓に広がり、楽しませてくれます。その分地形が厳しいわけで、暫くはトンネルを出たり入ったりが続きます。

　今川駅のホームにあった駅名標。海岸が近いせいか、錆があちこちに浮いていました。そういえば国鉄時代からそのまま残っている駅名標も最近ではあまり見かけなくなりました。分割・民営化されてJRになってからもう21年だし、残っている方が奇跡に近いのかも。
　関東地区でも探せばあるのですけどね。

　あつみ温泉を出た辺りからだんだん眠くなってしまい、気がついたら酒田に到着していました。酒田に降りたのも10年ぶりぐらいでしょうか。酒田駅付近自体は2001年春に消滅した「白鳥」で通っていますので、それでもやはり久しぶりなのには変わりありません。

　自動改札になっていたことに驚きながら改札を通り、まずは朝食を取るために駅舎を出ました。