やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 第３セク ≫ 658.湘南色再び！しなの鉄道169系「リバイバル信州号」運転
2008年09月14日
■658.湘南色再び！しなの鉄道169系「リバイバル信州号」運転
JRでは最後まで残っていた国鉄の急行型直流電車がJR東日本から第一線を退いて以来、富士急に行ったPEA、秩父鉄道の3000系、そしてしなの鉄道の169系しか見られなくなりました。
湘南色はJR東日本在籍の急行型直流電車が全廃になった時点で消滅、そして秩父鉄道の3000系も老朽化のため全車廃車になりここにまたひとつ国鉄型急行直流電車が消えてゆきました。富士急の車両はもと国鉄のジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス」を改装したものではあるものの、足回りは急行直流電車であることには変わりないので、しなの鉄道の169系と同様に近々乗りにいくかと思い、予定を練っていたところ……まさに「寝耳に水」なニュースが飛び込んできました。
旧信越本線開業120周年を記念して、しなの鉄道に所属する169系のうち１編成が昔懐かしい湘南色に復元されるとのことです。何年ぶりかの急行型電車による湘南色の復活！これは絶対に行かなくては、と思い14日に出かけることにしました。
明けて14日。いつもより早起きして家を出たのが７時前。新秋津から武蔵野線で武蔵浦和経由で大宮へ出たものの、「あさま」の時刻を勘違いしていたので「信州２号」の長野発には間に合わないことが判明。結局上田で下車して期間限定のフリーきっぷを購入し、軽井沢方面行に乗って適当な所で降りて撮影しようと思ったものの……軽井沢まで来てしまいました。
軽井沢で待ち受けること数分。篠ノ井方から昔懐かしい緑と橙色の車体が見えました。
軽井沢にゆっくりと入線してきた長野発の２号。
到着したばかりの２号を一枚撮影。やはり急行型直流電車にはこの色が一番似合いますといっても間違いないでしょうね（爆）
これぞ急行型直流電車と思う一部分。
サボ類も極力昔のものに合わせたものが使用されていました。
一通り撮影した後は、走行シーンを撮影したいということでテクノさかき駅へ。軽井沢から乗った小諸行は115系でしたが、小諸で乗り継いだ長野行は169系で、これまた驚きでした。事前に運用は調べていなかったので尚更でした。
JR線上（今回の場合は「もと」が付きますが）を走る急行型電車に乗るのは、もう記憶が曖昧なぐらい前でしたので小諸まで乗車した115系の揺れとは違う揺れに感動しながらしばし昔を思い出していました。
軽井沢から折り返してきた１号を撮影。
先ほどの１号が長野で折り返し４号となって再び軽井沢へと向かいますが、時間があまりなかったので、少しテクノさかき駅へと戻った所に位置している踏切で狙うことにしました。線路間にあるロープが少々気になりますが、ここでは気にしないことに。
ふたたび軽井沢で折り返して長野へと向かう３号を撮影しようと向かった先は滋野。軽井沢寄りで待ち構えてみたものの、中継信号機が入ってしまうので少々苦しいかなと。
以上で一連の撮影を切り上げて長野へと向かいました。今回長野県内を走る「しなの鉄道」に蘇った湘南色。以前は信越本線の一部でしたので路線の条件もよく、特急や急行は走らなくなりましたが、169系４編成が普通や快速に活躍しています。特に快速列車は169系充当の列車ですと往年の急行列車を思わせる走りっぷりが楽しめるのではないかと思われます。
来年の３月まで湘南色が走るようですので、また機会があればしなの鉄道を訪れて撮影したいと思っています。
ゆず posted at 23:40 | Category : 第３セク, 車両形式：国鉄型車両
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