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2008年12月13日
■686.30000系２連に小変化
本職が多忙のため、しばらく更新を休んでいました。たぶん今年いっぱいは更新頻度が低下したままになるかと思われます。いつも訪問してくださる皆様には申し訳ありません。
本日は久しぶりに小手指車両基地と南入曽車両基地を観察しに行ってきました。そろそろ本年度３本目の東急車輛入場が近づいてきたのでそれの情報収集というのもありますが。
まず最初に南入曽車両基地に行ってみたら、敷地外から見える範囲内にはいませんでした。恐らく検修庫内で整備を行った後、13～14日終電後に小手指に回送して一泊→14～15日は終電後に所沢へ回送して一泊→15日早朝に新秋津へ回送という予定になっているものと思われます。
留置されている車両を数カット撮影してから小手指車両基地へと向かいました。最近電車の中から留置されている30000系２連を見るとちょっとした変化があるのに気がついたので、それを確かめたかったというのもあります。
小手指車両基地に着くと、まず目に入ったのはこちら。32103F+38105F?がパンタを上げて留置中でした。下松から甲種で到着してから何度か試運転をやったようですが、いずれも私は自走している姿を目撃したことはありません。営業運転開始までお預けかな？
場所を変えて撮影。32103Fの隣では32101Fがパンタを降ろして寝ていました。更にその隣では101系２＋８が通勤準急池袋を出して留置していました。恐らく月曜の朝まで動く事はないと思われます。
ココまで撮影していてあることに気がついたので、32103Fの方をもっとよく確かめてみたくて踏切を渡って移動しました。
単に私が気がつくのが遅かっただけかもしれませんが、パンタの台枠が銀色になってしました。確か甲種輸送時と小手指に回着してからしばらくは黄色に塗られていたように記憶しています。２両編成で母線引き通し？と訝しがりましたが、単に間違いだったのかな？
ドアには西武独特の丸型の「ドアにちゅうい」ステッカーが貼られていました。30000系８連が営業運転に入る直前には全てのドアにこのようなステッカーがあったので、２連も同様に営業運転開始が近いのかな？とも推測できます。
そして、女性専用車のステッカーが貼られていたこと。即ち、32103Fは池袋線配置で確定かな？
2000系や101系２連を例にしていただければお分かりかと思いますが、池袋線では連結位置が飯能寄りに固定されているのに対して、新宿線では列車によって連結位置が変わるために女性専用車のステッカーが貼られていないことから、上記２編成の池袋線配置の可能性があると思ったわけです。
32102Fを見かけなかったので、いつも工事用の車両が止められている位置にいるかな？と思い自転車を走らせるとビンゴ！でした。こちらも先の32103Fと同様な姿となっていました。
女性専用車のステッカーと32102の車号を絡めて撮影。32101Fの女性専用ステッカーは確認できませんでしたが、32102Fと32103Fにはあったことから両編成は池袋線配置の可能性が高いようですね。
残りの32101Fは果たしてどうなることでしょうか。
ゆず posted at 23:59 | Category : 大手私鉄：西武
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１２月１０日と１２日とも南入曽へ行った後は、小手指車両基地へ。 そろそろ営業運転 [続きを読む]
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