やっぱり鉄分の濃い日々

　今回長野車両センターを出場したのは、クハ209-2141・モハ209-2169・モハ208-2169・クハ208-2141の４連でした。

　EF64 1030とクハ20?の連結面。211系ではみたことありますが、209系では初めてなのでまだこの色は違和感を感じてしまいますね。

　モハ208-2169。側面はLED化されています。ただ房総各線は誤乗防止のため線区ごとにラインカラーを表示（成田線・鹿島線…黄緑、総武線…黄、内房線…青、外房線…赤）していますが、この209系ではどのように表示されるのでしょうか。
　フルカラーLEDのようには見えませんでしたので、路線名と行先を相互に表示するタイプなのかな？

　モハ208-2169の床下にあったトイレ用タンク。クハには設置されず、モハに設置されたようです。
　国電総研にあった記述によれば、剛性アップのため台枠が増強されているようで重量などの関係からクハに設置ができなかったようです。

　最後尾。電気連結器つきのタイプに交換されており、またスカートが最近のE217系更新車に見られるような強化型のものになっていました。今後少しずつ転用改造が進められていくようで、８月末の東京車両センター一般公開時にもその姿を見ることが出来るかな？
　どの車両かは忘れましたが、車内にはE217系と同様なセミクロス配置になっている車両もありました。

　かつて113系が投入される前の房総各線は、同じ４ドアの72・73系が電化当初に使用されていました。この209系を見ると「歴史は繰り返す……」という言葉が思い浮かんできました。

　ただ、この日は持参していたデジイチの標準系レンズが不調で、撮影してもピンボケばかり。生憎とコンデジも持参してていなかったため使えそうな画像がほとんど無かったのはとても残念でした。