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2009年10月31日
■740.38106F甲種輸送
現在発売中の鉄道雑誌によれば、昨10月30日から明日11月1日にかけて、本年度第１陣の38106Fが甲種輸送される予定となっています。
当初の予定では本日は静岡県内のどこかでこの38106Fの甲種を撮影、明日は飯田線内で佐久間レールパーク閉園に関するイベント列車の撮影のハズでした。その後、明日は天気が下り坂になりそうなので、明日の飯田線は断念して38106Fの甲種のみを撮影することにして静岡県内まで出かけてきました。
家を9:30頃に出て、東海道線の普通・快速を乗り継いで目的地に到着するはずが……起床したのは10:30頃。大急ぎで支度して家を出て、東京駅から新幹線で熱海までひっ飛びしてようやく予定の列車に乗ることができました。熱海から目的地の駅まで約１時間強。時折ウトウトしながら乗車していると、あっという間に（？）到着しました。
前に１回訪れたことがある所なので道順は分かります。記憶を頼りに道なりに歩いて行くと、目的地に到着しました。ここはマイナーなのかそうでもないのかはよく分かりませんが、通過の１時間前に着くと誰もおらず、時折行き交う普通や貨物列車を撮影したりして時間をつぶしました。
甲種の通過の20分ほど前に、こちらに向かってくる人がいたので何かと思っていたら、普段は西武沿線などでお世話になっているTOMOさんでした。西武沿線なら分かるのですが、静岡県内のJR東海道線沿いで出会うとは夢にも思わなかったのでとても驚きました（汗）
今回牽引していたのは吹田のEF66 131でした。いつものパターンから推測すると、下松から相模貨物まではこのEF66 131。相模貨物から新鶴見まではEF200（？）、新鶴見から新秋津は新鶴見のカマ（EF65PForEF210）が担当するとみています。
でも、30000系の甲種は何気にEF66が担当する確率が高いような？
（38101F→112、38102F→127、38103F→10、38104F→25、38105F→122、32101～32103F→25がそれぞれ担当）
38806側から後撃ち。外観から見た感じでは、特に変更点はないようでした。