やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ ＪＲ東日本
2006年4月15日
■273.新宿駅跨線橋架替工事関連：予告
本日は新宿駅跨線橋架け替え工事により、中央線は特快と快速は運休し全て各駅停車で運転のうえ特急は中野発着に変更しメトロ東西線直通は中止、湘南新宿ラインは品川・大崎や上野へ振替し埼京線は池袋発着とかなり大規模な運転系統の変更が実施されました。
（跨線橋は南口に架かる国道20号線の跨線橋のこと）
あわせて中央線は快速の下りホーム（9・10番線）を移設していますので、配線を変更する必要が生じたことにより大規模な線路切り替えも実施されています。
以後数回にわたって当日の中央線と新宿駅・池袋駅の様子をレポートしたいと考えています。
今回の中央線系統を良く表す案内表示器 八王子にて
新宿駅の工事の様子を中央線から
ゆず posted at 23:59 | Com. [6] | Category : ＪＲ東日本
2006年3月15日
■257.15日の113系
恒例？の1762Mシリーズ。今朝はK47+S104でした。
K47側
前面ステッカーのアップ
まだ撮影できていないのが1編成ありますので、明日がラストチャンスと思って気合入れていきます（17日は所用により不在なので）。K51+S96らしいんだけどなぁ…
ゆず posted at 23:48 | Com. [0] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月14日
■256.惜別・寝台特急出雲
ダイヤ改正まであと僅かとなりましたが、新しくデビューするものもあれば消えてゆくものもあります。
この寝台特急出雲がそうで、東京と山陰地方を結ぶ寝台特急でしたが17日発の列車を以って廃止されることになりました。かつては2往復が設定され1往復（1・4号）が浜田まで、もう1往復（3・2号）が出雲市まで運転されていたものの、3・2号が伯備線経由に変更され電車化（サンライズ出雲）となると同時に1・4号は出雲市止まりとなりました。
華やかだった九州ブルトレ（さくら・はやぶさ・みずほ・あさかぜ・富士）に比べて地味な印象があった（失礼）出雲ですが、赤いHMとトレインマークもまもなく見納めになります。
出雲は東海道線内が田端のEF65、山陰線内が後藤のDD51が牽引しますが、出雲が廃止になるとEF65は特急（ブルトレ）の定期運用が消滅し、DD51もオリジナルの色が牽くものは完全になくなります（北海道では青いDD51の北斗星・トワイライトエクスプレス・カシオペア・はまなす等の定期運用がある）。
最終日まであと少し、無事故で有終の美を飾ってもらいたいものです。
ゆず posted at 23:55 | Com. [0] | Category : ＪＲ東日本
■255.13日の113系
昨日の話になりますが、13日は17:30頃に仕事が終わったので東京駅で早売りの雑誌を購入するついでに東海道線ホームに回ってみました。この位の時間だと、18:13発の熱海行（871M）が113系なのでそれを撮影しようとした所、携帯にメールが・・・
それによると横須賀線（鶴見～横浜間？）での人身事故で抑止がかかっているとの事。結局運転再開したのは19:00過ぎでしたので、終電近くまでダイヤが乱れていたのでしょうかね？
ちなみに（13日の）871MはK69+S102でした。
ゆず posted at 23:45 | Com. [0] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年3月12日
■254.12日の113系
品川で知人と会ったので、東海道線（東京口）113系のプチ乗り納めをしてくることにしました。
K47側
単純に品川～川崎～東京と移動しただけですが、これが最後の東京口113系の乗車となるかもしれません。ちなみに乗車した113系は841Mで、K47+S104でした。K47の熱海方先頭車はもとは横須賀・総武快速線からの転用車（1000'代）で、ホイッスルの位置が下になっているのが特徴です。
S104側
このセミクロス車内も東京口からは見納めとなり、最後の乗車となると思うと寂しいものがあります。
S104の車内
折り返し川崎からは858Mに乗車。10日の1762Mと同じでK57+S81でした。
S81側
ATS標記
国府津の113系は熱海より先のJR東海エリアにも入線するため、ATS-SNが速度照査付のタイプになっています（現在は国府津の113系のJR東海エリア内の定期運用はない）。ATS標記はSnの上に・がつくモノですが、どっちかというとATS-Sn'にも見えるような…
平屋グリーン車・サロ110-1287
こちらも撮影。改正後はほとんどが2階建グリーン車になるため、113系引退と同時にサロ110は形式消滅すると思われます。
ゆず posted at 23:09 | Com. [0] | TB [1] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
■253.くまげら展示会
この週末は品川駅で、今度の改正から走り始める『リゾートしらかみ』の第3編成である『くまげら』が完成し披露イベントがあったため行ってきました。
クマゲラをイメージしたカラーとなっている
リゾートしらかみは、東能代と川部を結ぶ五能線へのアクセス列車として秋田から五能線を経由して弘前または青森間に運転されています。青池編成・ブナ編成に続いてこのたび「くまげら」編成が登場し、次の改正から営業運転に入ることになっています。
東京方では記念撮影コーナーになっていた
ロゴ
なお、車内は1・3号車がリクライニングシート、2号車がグループ旅行用にセミコンパートメント形式のボックス席となっています。
1・3号車の車内
2号車の車内
ここで知人に出会い、東海道線下りに113系がやってくる時間でしたので11番線ホームに移動しました。その時にE231系と絡めて撮影しました。
E231系とのツーショット
五能線自体はまだ乗ったことが無いので、今年の夏は東北をまわろうかなと考えています。東北地方は未乗の線区が沢山あるのでそれの乗り潰しと車窓風景を楽しんできたいなぁ……。嗚呼、早く乗りたい・・・
ちなみに私の大好きなローカル線ベスト3（※乗車済の線区のみ）は釧網本線・只見線・飯田線です。ベスト5なら花咲線（根室本線の根室～根室）と予土線も入るんですがねぇ。
ゆず posted at 22:26 | Com. [0] | TB [1] | Category : ＪＲ東日本
2006年3月10日
■251.10日の113系
とりあえずは速報のみで。
1762MはK57+S81でした。
K57側
前面ステッカーのアップ
（23:50画像追加）
ゆず posted at 09:19 | Com. [0] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
＜ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | All pages ＞