やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ ＪＲ東日本
2006年3月 9日
■250.惜別・東海道線東京口の113系
今度の改正関連では最近は東急・東武の紹介が目立ちますが、JR東日本の東京エリアから姿を消す形式が2つあります。
うち1つは103系で、常磐線で爆音を轟かせて最後の活躍をしています。こちらは4月にさよならイベントが開催されるのでその時に書こうと思います（もう１つ鶴見線がありますが、こちらは予備車の予備となっているようでひっそりと消えていきそうです）。
もう一方は東海道線東京口で最後の活躍をする113系。113系は寄る年波に勝てず、E231系の新製・増備やE217系（一部）の東海道線転用で17日を以って姿を消すことになりました。惜別の意を込めてか国府津車両センターに所属する最後の113系4編成に6日頃から前面に丸型のステッカーが貼られています。
最寄駅を1本早い電車に乗れば、朝の113系上り列車を撮影できることが分かったので、当分の間はこれが続くかな？
S102側
画像限界ギリギリかなぁ…（汗）
K69側
本日の1762MはK69+S102でした。
前面ステッカーのアップ
ゆず posted at 23:58 | Com. [0] | Category : 車両形式：さよなら113, ＪＲ東日本
2006年2月23日
■238.中央快速の新ラッピング
つい先日気がついたのですが、中央快速の201系に新たなラッピング編成が出ていました。
T25編成がそれで、NTT東日本のFLET'S光です。
なお、ラッピングは側面のみで前面は他の通常の編成と同様です。
ゆず posted at 23:57 | Com. [0] | TB [1] | Category : ＪＲ東日本
2006年2月18日
■232.EF65 1118号機雑感
ネットを巡回していたら、16日の101レ・17日の102レ（いずれも急行銀河）に入ったようです。東海道線のブルトレ牽引では最終日の『瀬戸』以来かもしれません。
『出雲』廃止までカウントダウンが始まりましたが、もしかしたら3月17日の東京発最終日『出雲』を東京→京都間にて牽いたりする……なんてことはあるのかな？『瀬戸』でも東京発最終日には東京→高松間において牽引した実績がありますし、ひょっとしたら…？という期待もあります。
ただ、ネットで巡回した限りでは、17日の大阪発銀河では撮影しようとしたファンの間で怒鳴り声が出るなどマナーで悪い面があったようで……。仮に最終日『出雲』に入ったらパニックどころじゃないんかなって気もします。これが杞憂であればいいんだけどねぇ…
話を1118号機に戻すと、スーパーエクスプレスレインボーが廃車になった後も未だに赤い色を纏いつづけています。いつオリジナル色に戻ってもおかしくはないんだけど、そのままレインボー色として走ってほしいという気持ちもどこかにあったり。
ゆず posted at 23:57 | Com. [2] | TB [2] | Category : ＪＲ東日本
2006年2月12日
■228.懐かしの「特急かいじ」？
以下にご覧頂くのは幕張車両センターの中央ライナー用183系（マリC編成）です。
最初にこれを見た時は「特急かいじ」としてE257系の代走か、それともイベント用に「懐かしの特急かいじ号」として運転されたりかと思われた方もいらっしゃるかと思います。
というか、コレは幕回し中に撮影したモノでした。
昨夏に快速ムーンライト信州81号で長野に行ったときのモノですが、他には「あずさ」「かいじ」etc…と懐かしいマークが次から次へと出てくるのでちょっとした撮影会状態でした。
最後にオマケ。
「ムーンライト信州」じゃなかったら「快速アルプス」だったのかな？＞中央線夜行快速
私的には初めて乗った夜行列車が新宿0:02発の115系普通列車、いわゆる『山岳夜行』でした。この時には上諏訪着でなく松本まで延長され、甲府で列車番号が分割（1521M～421M）されていましたが実際にはそのまま松本まで直通していました。
甲府での1時間半の停車の間に駅前のコンビニに買出しに行ったのも今となっては懐かしい思い出です。
ゆず posted at 17:40 | Com. [0] | Category : ＪＲ東日本
2006年2月 7日
■224.仙石線のSuicaラッピング
SuicaはSFシステムや定期だけでなく、コンビニや書店・ファミレス（都内だけ？）でもお金の代わりに代金を払えるところが増えてきました。かくいう私も職場近くのコンビニ（ファミリーマート）で昼食時に弁当代をほとんどSuicaで決済しているような…。あらかじめチャージしておくことがポイントですが。
都内だけでなく仙台や新潟地区、JR西日本のアーバンネットワークエリアでも使えるので愛用しています。
話変わって去年夏に北海道へ行く途中に仙石線に寄ったのですが、あおば通駅でこんなラッピングをした205系に遭遇しました。
前面
側面
以上2点はあおば通駅にて
都内では山手線辺りで走っていてもおかしくないのですが、不思議とSuica関係のラッピングは今までに全く見たことがありません。
ゆず posted at 23:47 | Com. [0] | Category : ＪＲ東日本
2006年1月27日
■214.209系側窓改造車登場
京浜東北線の209系に側窓改造車が登場しているのをネット巡回中に知ってから数日。んで本日撮影できました。いつも乗車中とは反対側の向きに走り去っていったり、遭遇してもデジカメを持っていなかったりとなかなか記録できないでいましたが…
遭遇したのはウラ10編成のサハ209-39です。
新たに下降窓を設置するのは難しいらしく、ご覧のように上：下降・下：固定のようです。せっかく窓を改造したからには、外観はもうすこし何とかならなかったものかなぁ…というのが正直なところ。
側窓改造車は覚えているだけでもウラの3・10・14・24・35・36・41の7編成を確認しています。いずれも東急または新津製です。
川重製のものは窓だけでなく車体の構造が違うため改造は後回しになるのかな？
ゆず posted at 23:43 | Com. [2] | Category : ＪＲ東日本
2005年12月22日
■204.出雲、遂に廃止へ
先ほどネットを巡回していたら、JR東日本のサイト（他にはJR四国も確認済み＝14:30現在）に来年の3月18日にダイヤ改正を行うとのリリースが出ていました。
詳しい説明は省略しますが、JR新宿～東武日光・鬼怒川温泉への直通特急運転開始、グリーン車Suicaシステムの東海道・総武線快速・横須賀線への拡大、常磐線の輸送改善、スーパー白鳥の増結（789系が「つがる」にも使用開始）、等。
その一方で遂に寝台特急「出雲」の廃止が正式に発表されました。
これで東京発のブルトレは「富士・はやぶさ」と「銀河」の2本のみとなるようで・・・
（「銀河」もブルトレに入れてあります）
ゆず posted at 14:29 | Com. [0] | TB [3] | Category : ＪＲ東日本
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