やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 大手私鉄：東急
2008年02月24日
■564.二子玉川＆二子新地でのおまけ
17日に東急6000系を撮影しに行った時のこと。東急での撮影も暫くぶりでしたので、両駅で合わせておよそ１時間ぐらい撮影しました。
まずは二子玉川の中央林間方から。
２年前に長津田に行った時にたまたま目撃した8691F。No.246でお伝えした、前面赤帯撤去後の姿がこれでした。……たまたま撮影できただけなんですけど、東横線時代は結局撮影せずに終わってしまいました（8590系は他の編成で東横線時代のものを撮影した可能性はあるけど）。
前回訪問時とは打って変わって多数派になった東武50050系。逆に東武30000系の方が少なくなってしまい、撮影したくてもタイミングが合わずでまともに撮れたのは１枚しか…orz
（来るには来たんだけど…）
メトロ半蔵門線用の8000系。他にも08系がいますが、この日は8000系しか見かけませんでした。
もとは田都線用でしたが、分割して大井町線にも入れるようにと５＋５で製造された編成です。半蔵門線が押上まで延びた2003年頃に編成を分割して大井町線に移動し、先ほどの8590系と同様に前面をグラデーションのものに変更して現在に至ります。
こちらがオリジナルの8500系。撮影していた時間帯ではKよりもS・Tの方が多く、あまり見かけなかったような。南栗橋行ですが東急内は各駅停車のタイプで、渋谷から急行になります。
ここからは二子新地。渋谷方から望遠で狙いますが、多摩川の土手に位置しているので絶えず風が吹き付けるため寒いこと……
二子玉川に向かう5000系を後撃ち。5000系は６ドア車連結編成がほとんどですので、このようなオリジナルの４ドアで統一された編成は貴重と言えるでしょう。確か上の画像の5101Fのみだったような…
メトロ8000系の急行。偶然ですが前面に太陽光が反射していました。そのためかアンダー気味に…orz
東急5000系の急行。5000系では６ドアを組み込んだコチラの方が多数派です。田都線では朝のラッシュ時間帯の混雑が非常に激しく、また遅延が時々生じるために東急が抜本的な対策として６ドア車を導入して乗降時間の短縮、迂回ルートとしての大井町線の急行運転のための工事等を行っています。
狙っていたわけではなかったけど、撮影をこれで最後にしようと思っていたらやって来た青い東急車こと8367F。もとイッツコミュニケーションズ（旧東急CATV）PR用の編成でしたが、現在は車内統一広告編成（TOQ-BOXこと8634Fと同じ）扱いになっているようです。
東急田園都市線は来るたびに車両が違っているので飽きず、あっという間に１時間が経ってしまいました。もう少し暖かくなったらまた撮影に行こうと思っています。
ゆず posted at 18:04 | Com. [0] | TB [0] | Category : 大手私鉄：東急
2008年02月17日
■561.まもなく運転開始、東急6000系
東急では３月28日実施予定のダイヤ改正により、大井町線で急行運転が開始されます。大井町線での急行用として、このたび6000系が登場しました。幾つかのサイトを見てみますと、二子新地に留置されているというので本日見てきました。
二子玉川でちょっと大井町線の車両を撮影してから二子新地に向かいましたが、二子玉川からでも二子新地にいる6000系がチラッと見えていました。
中央林間行に乗って１駅。実車を実際に見ると、なかなか派手だなぁ…というのが第一印象であります。
中央林間よりの先頭車・6601号車。こうして見ると、今までの東急のイメージから随分離れており（※貶しているわけではありませんので念のため）、物凄く斬新な感じがしました。同時期に登場した池上・多摩川線用の7000系といい、最近の東急はデザインに力を入れるようになったのでしょうか？ 側面を見ても、東急のコーポレートカラーである赤と大井町線のラインカラーであるオレンジが上手く組み合わされているように思います。
この6000系でも基本は5000系のようで、どこか車体以外は共通点があるように見えました。
しかしながら…何故二子新地に留置されていたのでしょうね？
試運転だけなら長津田と大井町を往復すれば済むはず？ですし、熟練運転もまだ始まった様子は感じませんでした。それとも、長津田や鷺沼に置く場所がないので、工事の完成していた二子新地構内に留置していたのでしょうかねぇ…？
ゆず posted at 22:45 | Com. [0] | TB [0] | Category : 大手私鉄：東急
2006年08月27日
■333.東急も暑かった
今年は西武だけでなく東急でもラッピング電車やヘッドマークの掲出がありました。既に終わったものもありますが、2つ紹介したいと思います。
・アルフィーHM
ロックバンドのTHE ALFEEが横浜でコンサートを開催するため、そのPRとして横浜高速鉄道のY512編成にHMがつきました。なんでも今年はTHE ALFEEの夏コンサートが25年目？を迎える記念すべき年だったようです。
Y512編成についたHM。青系統の車体に黒系統のHMが似合う
HMのアップ
・ウルトラマン☆トレイン
こちらはウルトラマンメビウスのラッピング。東急の9015Fが「ウルトラマン☆トレイン」として8月31日までこの姿で走っています。
東急HPによれば、ウルトラマン誕生40周年を記念して7月15日から8月31日までスタンプラリーが開催され、記念パスネットの発売もあったとか。
ゆず posted at 23:42 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：東急
2006年07月03日
■308.代走続出
先月の30日に押上や大手町で「伊豆のなつ」号を撮影するため張っていたところ、東急5000系のS運行、東武50050系のK運行とやたらと代走を見かけました。
ネット巡回していると、先日用賀駅でメトロ8000系が接触事故を起こしてしまい、また半蔵門線～東急田園都市線に乗り入れる車両（東急・メトロなど）で他の編成にも接触跡が発見されたので念入りに下見…というか試運転を重ねているという感じのようです。
東急5101F@18K?
今年度竣工（5月？）の東急5109F。６ドア車入りです。
一見K運行のようですが、良く見ると…
69Sでした。
東武31609F+31409F@64T
残り少なくなった東急8500系幕車、8607F@31K
東武51056F@15K
東武31615F+31415F@66T
ゆず posted at 22:13 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：東急, 大手私鉄：東武, 東京メトロ
2006年06月30日
■306.「伊豆のなつ号」再び
去年の夏に東急東横線で運転された「伊豆のなつ号」、今年は田園都市線の8500系使用だそうです。去年の東横線の場合は8000系を使用し、土・休日限定の運転でしたが、生憎と私は撮影するタイミングを逃してしまい運転終了となってしまいました。
閑話休題。
ネットを巡回していると昨日辺りから運用に入っている模様。7月1日には出発式を行うようですが、どうも運行開始が早まったようです。押上で粘っているとやってきました。さすがに伊豆急のブルーと緑色を半蔵門線内で見るととても新鮮です(^^;
東武直通可能な編成なので、去年の東横線のもの（あらかじめ運行ダイヤが公開されていたうえ週末のみの運転だったので今から考えると捉まえやすかった）とは違い中央林間～渋谷～押上～南栗橋or久喜と広範囲なため、撮影は非常に困難を伴う……かもしれません。
朝は36K運行に入っているのを運用報告掲示板で確認して、帰宅途中に撮影＆乗車なんてことを考えていたら……昼休みにもう一度見ると、田園都市線の何処かの駅でドア故障？の点検で運用が乱れているとか。あちこち調べてみたら20Kで確定のようなので、スジを調べて20Kの時間に合わせて押上で張っていると、20分ほどできました。
その間に色々と撮影しましたが……それはまた後日の話とします（東急車のS運行、東武車のK運行とか）。
（7/2追加）
14日は予告通り14Kでした。
ゆず posted at 23:38 | Com. [0] | TB [2] | Category : 大手私鉄：東急
2006年03月30日
■267.長津田検車区にて
ものすごく遅くなりましたが、たまプラーザ（No.252）からの続きです。
長津田駅から線路沿いに歩くこと10分、検車区が見えてきました。
長津田検車区で休む東急の車両たち
※画像は全て敷地外から撮影
（2006/3/5訪問）
敷地内を横断する跨線橋から周囲を見回すと、レアな編成が2ついました。
平日のみの運転である6ドア車を含む5000系（左）と青い8500系
すっぴん？な8591号車
No.246でも紹介済みですが、大井町線～中央林間の直通急行に使用するため前面の帯を貼り替え作業中でした。
東急の事業用車、デヤ7290・7590
東急の架線を測定したり、サヤ7590（JRでいえばマヤ34？）を組み込んで軌道測定したり、多摩川・池上線の車両が長津田工場に入場するために牽引したり……と縁の下の力持ちみたいな車両です。
もとは東急で唯一の7200系アルミ車です。
さらに検車区に沿って道を歩いていくと・・・歌舞伎塗装の8000系（東横線）が見えてきました。
通称「歌舞伎」の東横線用8000系
どうやら伊豆急に行く編成のようで改造待ち状態？でした。
作業庫内には廃車になった8500系がポツンと
先日廃車になった（らしい？）8500系の先頭車（8603と8503？）がポツンと作業庫内に置かれていました。中間車は見当たらなかったので恐らく解体されたものと思われます。先頭車は前の8601F・8602Fと同様に長野電鉄行きかな？
長かった留置線も終わりが近づいてきました。先頭車が撮影できるポイントがあったので撮影。
そこには8500系では3編成のみの幕車が2編成並んで留置されていました。
正面から。
フルカラーLEDを装備している田園都市線用の5000系はこれ1編成のみです。
8500系に挟まれて東武30000系も休憩。
青い8500系です。これって何のラッピング編成でしたっけ(^^;;;
もう一度角度を変えて撮影。
日比谷線直通用1000系。編成組換えによって外された先頭車が留置されていました。
オマケ：長津田工場入れ替え用のED30 1。
ゆず posted at 22:37 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：東急
2006年03月18日
■259.東武線直通準急
本日から新ダイヤでの運行となりますが、とりあえずは速報で。
新宿直通スペーシアとか色々ありますが……
今朝は名古屋から夜行バスで5:30に新宿に着いたばかりなので半ば疲れていましたが、渋谷～永田町～西武と帰宅することにして渋谷と永田町で少し撮影してきました。
渋谷駅の押上方面案内機
種別幕のところが緑色で表示され、とても新鮮に見えました（通勤準急：黄緑、区間準急：ピンクだったと思う）。
やってきたのは東急8500系でした。
前面
側面
東急車での準急表示はこれが初めてだと思いますので、これも新鮮に感じました。
メトロ車の準急表示です。こちらは『準急』を枠で囲っていますので、今までの区間準急とはちょっと違うかな？という感じでした。
ゆず posted at 08:34 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：東急, 大手私鉄：東武, 東京メトロ