やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 大手私鉄：東急
2011年9月19日
■814.元住吉に現れた西武車
今回も16日の話です。
東急車が小手指に現れた頃と同じぐらいに、西武車の東急線入線試験が行われました。今回東急に入線したのはアルミ車で戸袋窓のある6154Fでした。
東急に入ったのは11日未明だったと思います。小手指→小竹向原→市ヶ谷→目黒→元住吉と回送され、現時点では渋谷で副都心線と東横線が繋がっていないため、有楽町線と南北線の連絡線がある市ヶ谷経由でのルートとなりました。
中村橋、萩山と経て元住吉に着いたのは15時半頃。元住吉の車両基地がどこにあるかはあまり詳しく調べないで現地に来てしまったので、とりあえずは線路沿いに歩いて行き10分ほどで到着しました。
現地に着いて、まず目に入ったのがこれでした。東急車に囲まれて西武車がいたことに感動。
西武6000系と東急5050系との並びなら小手指でも見ていますし新鮮味は薄いのですが、3000系や5080系、1000系とみなとみらい車なら話は違ってきます。
Y513Fとの並びをアップで。このY513Fは副都心線対応の改造を済ませており、近いうちに入線試験か何かで東武東上線・西武池袋線・東京メトロでその姿が見られるかもしれません。
Y513Fの陰には都営地下鉄三田線用の6300系もいました。これも東急線内ならではの並びですね。
ゆず posted at 23:09 | Category : 大手私鉄：東急, 大手私鉄：西武
2011年9月15日
■810.小手指に現れた東急車
９月に入って数日が過ぎた頃、５日頃から小手指車両基地に東急車が現れました。
８月下旬に東急から貸し出しされ、東上線内で各種試運転を行い、その時に小川町や東上線の池袋にも入線した模様です。東上線内での各種試運転が終了した後は、森林公園→和光市→小竹向原→練馬→小手指と回送されて西武にやってきました。
最初に見た時は、驚きというよりも「ついに東急車の入線が始まるのか……」という気持ちでした。
撮影していると、ちょうど2000系の飯能行が来たのでこれと絡めて。
池袋側の先頭車（4002）と西武車を絡めて。
小手指車両基地ではいつもパンタを下ろしている姿しか見た事が無く、西武内での試運転も週末の終電後を中心に行われたようです。今回は営業運転で入線の可能性がある所は全て（池袋－飯能－武蔵丘、西所沢－西武球場前）走行したようです。
全ての入線試験が終了したのか、９月25日か26日頃には東急の長津田に向けて返却回送が行われました。次に西武内で東急車を見る機会があるとしたら、それは昼間試運転や熟練訓練がある時でしょうか。
副都心線と東急東横線が繋がるのもすぐそこになってきたと改めて実感したひとときでした。
ゆず posted at 23:04 | Category : 大手私鉄：東急, 大手私鉄：西武
2008年2月24日
■564.二子玉川＆二子新地でのおまけ
17日に東急6000系を撮影しに行った時のこと。東急での撮影も暫くぶりでしたので、両駅で合わせておよそ１時間ぐらい撮影しました。
まずは二子玉川の中央林間方から。
２年前に長津田に行った時にたまたま目撃した8691F。No.246でお伝えした、前面赤帯撤去後の姿がこれでした。……たまたま撮影できただけなんですけど、東横線時代は結局撮影せずに終わってしまいました（8590系は他の編成で東横線時代のものを撮影した可能性はあるけど）。
前回訪問時とは打って変わって多数派になった東武50050系。逆に東武30000系の方が少なくなってしまい、撮影したくてもタイミングが合わずでまともに撮れたのは１枚しか…orz
（来るには来たんだけど…）
メトロ半蔵門線用の8000系。他にも08系がいますが、この日は8000系しか見かけませんでした。
もとは田都線用でしたが、分割して大井町線にも入れるようにと５＋５で製造された編成です。半蔵門線が押上まで延びた2003年頃に編成を分割して大井町線に移動し、先ほどの8590系と同様に前面をグラデーションのものに変更して現在に至ります。
こちらがオリジナルの8500系。撮影していた時間帯ではKよりもS・Tの方が多く、あまり見かけなかったような。南栗橋行ですが東急内は各駅停車のタイプで、渋谷から急行になります。
ここからは二子新地。渋谷方から望遠で狙いますが、多摩川の土手に位置しているので絶えず風が吹き付けるため寒いこと……
二子玉川に向かう5000系を後撃ち。5000系は６ドア車連結編成がほとんどですので、このようなオリジナルの４ドアで統一された編成は貴重と言えるでしょう。確か上の画像の5101Fのみだったような…
メトロ8000系の急行。偶然ですが前面に太陽光が反射していました。そのためかアンダー気味に…orz
東急5000系の急行。5000系では６ドアを組み込んだコチラの方が多数派です。田都線では朝のラッシュ時間帯の混雑が非常に激しく、また遅延が時々生じるために東急が抜本的な対策として６ドア車を導入して乗降時間の短縮、迂回ルートとしての大井町線の急行運転のための工事等を行っています。
狙っていたわけではなかったけど、撮影をこれで最後にしようと思っていたらやって来た青い東急車こと8367F。もとイッツコミュニケーションズ（旧東急CATV）PR用の編成でしたが、現在は車内統一広告編成（TOQ-BOXこと8634Fと同じ）扱いになっているようです。
東急田園都市線は来るたびに車両が違っているので飽きず、あっという間に１時間が経ってしまいました。もう少し暖かくなったらまた撮影に行こうと思っています。
ゆず posted at 18:04 | Category : 大手私鉄：東急
2008年2月17日
■561.まもなく運転開始、東急6000系
東急では３月28日実施予定のダイヤ改正により、大井町線で急行運転が開始されます。大井町線での急行用として、このたび6000系が登場しました。幾つかのサイトを見てみますと、二子新地に留置されているというので本日見てきました。
二子玉川でちょっと大井町線の車両を撮影してから二子新地に向かいましたが、二子玉川からでも二子新地にいる6000系がチラッと見えていました。
中央林間行に乗って１駅。実車を実際に見ると、なかなか派手だなぁ…というのが第一印象であります。
中央林間よりの先頭車・6601号車。こうして見ると、今までの東急のイメージから随分離れており（※貶しているわけではありませんので念のため）、物凄く斬新な感じがしました。同時期に登場した池上・多摩川線用の7000系といい、最近の東急はデザインに力を入れるようになったのでしょうか？ 側面を見ても、東急のコーポレートカラーである赤と大井町線のラインカラーであるオレンジが上手く組み合わされているように思います。
この6000系でも基本は5000系のようで、どこか車体以外は共通点があるように見えました。
しかしながら…何故二子新地に留置されていたのでしょうね？
試運転だけなら長津田と大井町を往復すれば済むはず？ですし、熟練運転もまだ始まった様子は感じませんでした。それとも、長津田や鷺沼に置く場所がないので、工事の完成していた二子新地構内に留置していたのでしょうかねぇ…？
ゆず posted at 22:45 | Category : 大手私鉄：東急
2006年8月27日
■333.東急も暑かった
今年は西武だけでなく東急でもラッピング電車やヘッドマークの掲出がありました。既に終わったものもありますが、2つ紹介したいと思います。
・アルフィーHM
ロックバンドのTHE ALFEEが横浜でコンサートを開催するため、そのPRとして横浜高速鉄道のY512編成にHMがつきました。なんでも今年はTHE ALFEEの夏コンサートが25年目？を迎える記念すべき年だったようです。
Y512編成についたHM。青系統の車体に黒系統のHMが似合う
HMのアップ
・ウルトラマン☆トレイン
こちらはウルトラマンメビウスのラッピング。東急の9015Fが「ウルトラマン☆トレイン」として8月31日までこの姿で走っています。
東急HPによれば、ウルトラマン誕生40周年を記念して7月15日から8月31日までスタンプラリーが開催され、記念パスネットの発売もあったとか。
ゆず posted at 23:42 | Category : 大手私鉄：東急
2006年7月 3日
■308.代走続出
先月の30日に押上や大手町で「伊豆のなつ」号を撮影するため張っていたところ、東急5000系のS運行、東武50050系のK運行とやたらと代走を見かけました。
ネット巡回していると、先日用賀駅でメトロ8000系が接触事故を起こしてしまい、また半蔵門線～東急田園都市線に乗り入れる車両（東急・メトロなど）で他の編成にも接触跡が発見されたので念入りに下見…というか試運転を重ねているという感じのようです。
東急5101F@18K?
今年度竣工（5月？）の東急5109F。６ドア車入りです。
一見K運行のようですが、良く見ると…
69Sでした。
東武31609F+31409F@64T
残り少なくなった東急8500系幕車、8607F@31K
東武51056F@15K
東武31615F+31415F@66T
ゆず posted at 22:13 | Category : 大手私鉄：東急, 大手私鉄：東武, 東京メトロ
2006年6月30日
■306.「伊豆のなつ号」再び
去年の夏に東急東横線で運転された「伊豆のなつ号」、今年は田園都市線の8500系使用だそうです。去年の東横線の場合は8000系を使用し、土・休日限定の運転でしたが、生憎と私は撮影するタイミングを逃してしまい運転終了となってしまいました。
閑話休題。
ネットを巡回していると昨日辺りから運用に入っている模様。7月1日には出発式を行うようですが、どうも運行開始が早まったようです。押上で粘っているとやってきました。さすがに伊豆急のブルーと緑色を半蔵門線内で見るととても新鮮です(^^;
東武直通可能な編成なので、去年の東横線のもの（あらかじめ運行ダイヤが公開されていたうえ週末のみの運転だったので今から考えると捉まえやすかった）とは違い中央林間～渋谷～押上～南栗橋or久喜と広範囲なため、撮影は非常に困難を伴う……かもしれません。
朝は36K運行に入っているのを運用報告掲示板で確認して、帰宅途中に撮影＆乗車なんてことを考えていたら……昼休みにもう一度見ると、田園都市線の何処かの駅でドア故障？の点検で運用が乱れているとか。あちこち調べてみたら20Kで確定のようなので、スジを調べて20Kの時間に合わせて押上で張っていると、20分ほどできました。
その間に色々と撮影しましたが……それはまた後日の話とします（東急車のS運行、東武車のK運行とか）。
（7/2追加）
14日は予告通り14Kでした。