やっぱり鉄分の濃い日々 ≫ 大手私鉄：西武
2005年8月 1日
■125.今が熱い(?)西武
最近、西武鉄道の鉄分がアツくなってきたように感じる。
先月半ばぐらいから運行されているF4のラッピング（女性専用車のみ）、同じぐらいから運行されている「伊藤園」ラッピング電車、今日から運行の始まった「川越・秩父でんたび号」、こちらは未確認だが「サンリオ」のHMのついた編成があり、例年になくラッピング車やHMの確率が高いように感じる。
台湾のF4というアイドルグループらしい
側面はこんな感じ
新宿線は6002F・6003F・6007Fが、また池袋線では9002F～9004Fの1号車（クハx1xx）がこのラッピングとなっている。7/20から1ヶ月ぐらいはこの姿で運行される予定とか。
「川越・秩父でんたび号」のHMがついた6005F。池袋線でも前回（2004年12月頃）と同様に6055Fにも付いていると思われる。
（※今朝5111レで見た時はHMは無かったが、昼間は小手指に入庫している運用なのでその時に車内の広告を統一し、HMを取りつけたと思われる）
こちらは「伊藤園」のラッピングが施された6056F。
ご覧頂いているように、ドア横の戸袋部分に細長いお茶の広告が貼られている。山手線のE231系にもこのような広告編成があったように思う。
更に、私は未確認なのだが…池袋線と新宿線でそれぞれ1編成ずつ「サンリオ」のHMをつけて運行中との話を聞いた。こちらも撮影したいと思っている。
ゆず posted at 22:25 | Com. [0] | TB [2] | Category : 大手私鉄：西武
2005年7月20日
■120.列車接近情報
2005夏・北海道シリーズはちょっと一休み。
本日帰宅途中に気がついたのだが、小手指で飯能行きを待っていたところ、案内装置に「当駅 前駅 前々駅」とあるので「？」と思い、しばらく観察することにした。
実際には「前駅」が点滅している
少し経って当駅と前駅の間に赤い電車が点滅したと思ったら「飯能行きが参ります…」と放送。
「電車がきます」や「電車がまいります」の文字は無かったが、少し前の放送装置更新（？）により新型の案内装置に列車接近情報が追加されたらしい。
こういうのは東京メトロの各駅で見慣れているが、西武では初めて見た。今のところ池袋線系統だけのようではあるが、近いうちに新宿線系統にも導入されると思われる。
ゆず posted at 23:35 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：西武
2005年7月11日
■114.3ドア10両優等列車
本日は少しだけ早起きしたので早い列車に乗れることが分かり、駅に行ってみたらやってきたのがこれである。この列車（2502レ）は池袋で折り返し通勤準急小手指行（4553レ）になるが、シーズンには西武秩父まで延長されるためか、通常も3ドア車で運転されている。
帰宅途中、池袋で待っていたら来たのが2171レ。
2502レ、2171レ、どちらも池袋線での3ドア10連の定期運用である。最近ではほとんど2000系か6000系、9000系、20000系といった4ドア車の方が多く、3ドア車に乗る機会はほとんど無い。ましてや池袋～最寄駅の往復が3ドア10連となると稀な方である。
昔は3ドア車が当たり前のように走っていたのだが・・・
ゆず posted at 23:50 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：西武
2005年7月 1日
■107.2079Fが新宿線に
帰宅途中の時だった。
たまには新宿線で帰ろうかと思い、西武新宿駅に着いたら1番線にLED化された2000N系が入っているのが見えたので何気なく車番に目をやると2079とあるではないか。
外観は普通の2000N系である
車号はクハ2079とあるので2079Fと分かる。「普通・拝島」との組み合わせ
20158Fが池袋線配置の可能性が高くなったのに伴い新宿線に異動してきたのか、または貸出なのか。注目していきたい所である。
ゆず posted at 23:55 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：西武
2005年6月30日
■106.その後
No.105で取り上げた27日の人身事故の影響は終電まで続いたようで、翌28日の車両運用も一部が3ドア車と4ドア車で入れ替わっていた。
下の画像のように、通常なら2000系10連の快急1102レが101系（293F?+303F）で運行されていた。
ゆず posted at 23:51 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：西武
2005年6月27日
■105.メトロ車のM運用
今日は西所沢で人身事故があった影響で、運転再開後もダイヤの乱れは遅くまで続いたようである。
有楽町線も幾つかの編成でメトロ車のM運行が見られたし、その逆もあった。
A1612Mに入った07-103F。通常なら西武車で運転、この後は折り返し和光市行B1812Mになる。
新木場か和光市で車両交換された可能性大
帰宅で乗車していたB1804M～6413レ（小手指行）が所沢打ち切りになったり、快速小手指が8両で運転されていたりと西武線内でも運転の打ち切りや変更があるなど、混乱も続いていた。
所沢5番線の案内機。時刻表示が消えている
運転指令の方は大変だったことと思う。ご苦労様でしたm(_ _)m
ゆず posted at 23:49 | Com. [0] | Category : 大手私鉄：西武, 東京メトロ
2005年6月25日
■103.20158Fを見てきました
本日の三鷹区公開に行こうと思ったら、12:00に駅に着いたものの長蛇の列できっぱりと断念。
このまま帰るのも何だか勿体無かったので、持っていたDJで20158Fの甲種輸送の時刻を確かめ、沼津まで行ってみることにした。
行きは小田原まで小田急（VSE初乗車！）、小田原～沼津はJR東海道線。熱海で分断される列車が増えたのにはどうにも…しかも階段を上り下りしないとダメだし、熱海～沼津では僅か３両で立ち客ぎっしりだったし…
時間になると、EF66 128に牽引されて静かにやってきて、2分停車。
飯能・西武新宿方先頭車のクハ20158
モハ20358
外観は見た感じ、特に変化なしであった。
時間になり、新秋津に向けて発車していった。新鶴見で機関車は交換される可能性大なので、新秋津到着時には新鶴見のEF65が牽いていることだろう。
おまけ。
熱海行を待っていたらEF210 901が来たので撮影。番号の901が示す通り、EF210の試作機である。
ゆず posted at 22:16 | Com. [2] | TB [2] | Category : 大手私鉄：西武
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