tag:aquaexpress.jp,2012://1 2012-04-15T08:28:17Z 地元の西武鉄道を中心に鉄道の話題あれこれ。 Movable Type 4.38 tag:aquaexpress.jp,2012://1.822 2012-04-15T08:06:22Z 2012-04-15T08:28:17Z

　下松から広島方面行の普通列車に乗って下車したのは柳井港駅。38101Fの時と同...

38101Fの時と同じじゃん、と思われそうですが……。 　今回は駅のホーム端からではなく、予め見当をつけておいた撮影地から狙う事にしました。他にも候補は幾つかありましたが、下り列車と被られる確率を考えると、ここ柳井港が低かったから、というのもあります。 　黄色一色になった115系を撮影して時間を潰しているうちに、甲種はやってきました。かつて柳井港や興津付近・府中本町などで30000系甲種を撮影した事はありますが、前述のようにEF66 100代やEF65PFであることが多かったので、EF200のものは初めてだったりします。 　後撃ち。 　38101Fの時以来の下松でしたが、わざわざ現地まで出かけて良かったと思っております。日立製作所から下松駅までどのようにして運ばれてくるか、ずっと気になっていたので……永年の疑問点が解消しました。 　これを書いている時点では、搬入されてからもう半年経過している訳で。今ごろのアップになってしまい申し訳ありませんでした。 　さて。2012年度の設備投資計画はいつ頃の発表になるでしょうか？例年通りなら８連２本（38112F・38113F？）と予想しますが、果たして。]]> tag:aquaexpress.jp,2012://1.821 2012-04-15T07:48:10Z 2012-04-15T08:05:12Z

　EF200-11号機が下松駅構内で入換を開始し、38110Fと連結したのを見届...

　入換を始めたEF200他。奥には工場から下松駅までの牽引を担当したモーターカーが見えます。これまでに撮影した30000系の甲種はEF66-100代かEF65PFが殆どでしたので、このEF200牽引は新鮮に感じられました。]]> 　手前まで引き寄せてもう１枚。 　中線まで引っ張ったEF200は一旦切り離され、下り列車の通過待ちをします。 　下松駅の駅名標と絡めて。 　下り列車をやり過ごした後は、EF200は下り線を逆走し再びモーターカーのいる踏切近くまで移動しました。 　入替て、改めて38110Fに接近するEF200。 　ゆっくりと近づいていき…… 　連結完了。 　ブレーキ管の連結が行われ、ブレーキテスト等が完了して新秋津までの長旅の準備は整いました。後は信号が青になるのを待つだけです。 　これを見届けた後は、広島方面の普通列車で先回りし撮影する事にしました。]]> tag:aquaexpress.jp,2012://1.820 2012-04-15T07:00:35Z 2012-04-15T07:39:53Z

　大変長らくお待たせしてしまい、申し訳ありません。 　（2011年）10月7日は...

下松駅に向かう38110F（敷地外より撮影） 　しばらく待っていると、工場内からモーターカーに牽かれてこちらに向かってくるのが見え、県道の踏切を作動させるため等、係員があちこちに点在（待機？）していました。]]> 　県道と交差する踏切の信号機に赤色が点り、遮断棒も完全に降りています。 （信号機は普段は青色点灯） 　県道側の信号と遮断棒が完全に降りている事を確認してから、モーターカー＋38110Fはゆっくりとした速度で下松駅へと向かっていきました。 　これを撮影し終わった後は、急いで下松駅へと戻ります。 　下松駅近くの踏切に行ってみると、既にモーターカーは切り離されていて休憩中のようでした。或いは、これからの長旅に備えて息を整えている最中かもしれません。 　モーターカーが切り離されて駅の方へ向かったのか、38110Fはその場に取り残されていました。 　クハ38810のアップ。 　11時頃だったでしょうか。今回の甲種を新鶴見まで担当するEF200 11号機が広島方から単機で回送されてきました。]]> tag:aquaexpress.jp,2012://1.819 2012-03-21T16:05:14Z 2012-03-24T17:00:14Z

　３月20日のこと。この日は自宅でゴロゴロとしていたところ、カレンダーを見てみた...

こちら（No.802）も参照 　自宅を出たのは良いのですが、拝島駅～横田基地内の入替は撮影不可能な時間でしたので、拝島→安善の列車を撮影する事にしました。電車の中であれこれ考えていると青梅線内よりも南武線の方が被られる確率が低いだろうと思い、以前から行ってみたかった西府駅にしました。 　新秋津と府中本町と乗り継いで、実際に西府駅に行ってみると、思ったよりも良さそうな雰囲気でした。前回西立川駅で撮った時は微妙に失敗していた感じがありましたので、そのリベンジもありましたが…… 　南武線の205系を撮影して時間を潰していると、接近放送（通過）が聞こえ、EF65がタンク車を牽いてやって来るのが見えました。 　この日拝島→安善の牽引を担当していたのはPF1089号機。 　後追い。 　米タンを撮影したのはこれが２度目。前回より１年経っていますが、黒タンク車は老朽化のため普通のタキ1000に置き換えられてしまったようで、この日撮影した米タンは全てタキ1000でした。 　牽引機も定期時代はEF65PF（新鶴見）・EF64・EH200等が担当していましたが、臨時化されてからは新鶴見のEF65PFやEF210が担当しているようです。 　次に米タンを撮影するのはいつになるやら・・・]]> tag:aquaexpress.jp,2012://1.818 2012-02-22T12:59:39Z 2012-02-22T13:08:24Z

　去る2月20日は休暇をいただいて近畿の方に向かいました。 　職場から有給を消化...

　結果は上の通り。帰宅してPCに取り込んで初めて気がついたのだけど、本当にギリギリでした。シャッターを押すのがあと少しでも遅れていたら切れていたでしょうね。 　画像を良く見て頂ければ分かると思いますが、左にチラッと写っている223系が723Mです。 　この後は京都まで進んで朝食を摂り、奈良線の某駅に立ち寄って赤い青春18きっぷ（常備券とも言う）を購入したあとは、早々と新幹線で帰京しました。『日本海』『トワイライト』は京都に着いた時点で３～４時間遅れと聞いていたので撮影を中止する事に決めていました。 　まぁ、来月半ばにも近畿地方に行く予定なので、機会があればリベンジかな？ 　仕事がべらぼうに忙しくなければ、のハナシですが。]]> 　網干所では１編成しか無い221系４両編成（C5編成）を撮影していた事に帰宅後気がつきました。多分710T。]]> tag:aquaexpress.jp,2012://1.817 2012-01-30T14:55:53Z 2012-01-30T15:03:58Z

　気がつけば2012年が明けて４週間近く経過……。開設７周年を少し過ぎていた事に...

　気がつけば2012年が明けて４週間近く経過……。開設７周年を少し過ぎていた事にも気がつきました（汗）。大変おくればせながら明けましておめでとうございます。 　旧年中は弊ブログ「やっぱり鉄分の濃い日々」をご覧いただきましてありがとうございました。今年も西武鉄道を中心に私鉄やJR等の鉄道の話題を広く取り上げてゆきたいと思います。今年は副都心線を経由しての東急東横線との相互乗り入れに関する動きに注目でしょうか。 　超絶放置中の弊ブログではありますが、次の８周年に向けてこの１年間、これからもどうぞよろしくお願いいたします。 tag:aquaexpress.jp,2011://1.815 2011-10-16T14:09:28Z 2012-04-15T07:10:45Z

　先週の話になります。10月７日から９日にかけて今年度の増備車第１陣である300...

　まずは予告まで。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.814 2011-09-19T14:09:28Z 2011-10-15T17:35:27Z

　今回も16日の話です。 　東急車が小手指に現れた頃と同じぐらいに、西武車の東急...

　現地に着いて、まず目に入ったのがこれでした。東急車に囲まれて西武車がいたことに感動。]]> 　西武6000系と東急5050系との並びなら小手指でも見ていますし新鮮味は薄いのですが、3000系や5080系、1000系とみなとみらい車なら話は違ってきます。 　Y513Fとの並びをアップで。このY513Fは副都心線対応の改造を済ませており、近いうちに入線試験か何かで東武東上線・西武池袋線・東京メトロでその姿が見られるかもしれません。 　Y513Fの陰には都営地下鉄三田線用の6300系もいました。これも東急線内ならではの並びですね。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.813 2011-09-18T14:37:13Z 2011-10-15T17:00:30Z

　引き続き中村橋で撮影していたときのこと。 　249Fの記事（No.811）でも...

記事（No.811）でも触れたとおり、101系ワンマン車だけでなく新2000系更新車や30000系でも床材に火災対策の基準に満たないものを使用していることが判明したため、西武鉄道では順次交換を行っているところです。30000系は玉川上水？で工事をしているようで、時折池袋線所属編成の回送が新宿線内でも見られます。 　池袋線では通常32101F+38103F・32102F+38104F・32103F+38105Fが10連を組んでおり、その他の38107Fと38109Fは８連で主に各停で運用に入っています。ところが、前述のような床材交換の必要が生じたのでこのパターンが崩れてしまいました。 　最初は38105Fの代わりに38109Fが32103Fとコンビを組んで運用入りしましたが、これはイレギュラーなものだったようで、すぐに編成を解かれています。次は38103Fが床下資材交換のため運用を離脱し、32101Fと38109Fが連結して10連運用に入りました。 　38809側を先頭に急行線を快走する上り準急。良く見ないと分からないかもしれませんが、パンタが２基ではないことと、車体のグラデーションがかかった帯が10個あることから８連ではない事が読み取れるかと思います。 　下りの走行写真だと3210*が先頭に立つので、８連側が38109Fである事が分かりづらいので上りを狙うしかないわけですが……チャンスがあったらもう一度撮ってみたいと思います。 　現在は38103Fが床下資材交換を終えて運用に復帰しました。入れ替わりに38104Fが運用を離脱しましたので、32102Fとコンビを組んでいます。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.812 2011-09-17T14:20:58Z 2011-10-15T16:41:45Z

　先の東日本大震災から来た色々な事故で発電量が減少した事により、電力の使用制限令...

　この日、快速急行（1107レ）に入ったのは287F+309F。もう１つの101系10連（271F+303F）は通常は４ドアの運用に入っていました。 　既に2011年分の30000系新製車も執筆時点（10/15）では１本到着していますので、３ドア車の10連運用も状況によっては無くなる可能性もあります。平日朝にしか運転されない通勤急行や通勤準急も撮りたいところだけど、いつになるか……]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.811 2011-09-16T14:39:57Z 2011-10-15T16:08:50Z

　249Fが多摩川線に残っていた101系の置き換え用としてワンマン化されたのが2...

　萩山で待つ事しばし。249Fがゆっくりと萩山に入ってきました。 　その後は萩山で249Fが国分寺まで１往復するのを待って、萩山から国分寺まで乗ってみました。 　その時に気がついたのですが、車内は多摩川線の案内がそのまま残っていました。その後改めて249Fに乗ってみたところ、西武鉄道の路線図に変わっていました。 　多摩湖線では数日間しか運用に入らなかったようで、９月26日か27日頃には甲種の準備をして小手指車両基地にいるのを確認しています。そして、10月１日の甲種輸送によって多摩川線に帰って行きました。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.810 2011-09-15T14:04:44Z 2011-10-15T15:31:58Z

　９月に入って数日が過ぎた頃、５日頃から小手指車両基地に東急車が現れました。 　...

　最初に見た時は、驚きというよりも「ついに東急車の入線が始まるのか……」という気持ちでした。 　撮影していると、ちょうど2000系の飯能行が来たのでこれと絡めて。 　池袋側の先頭車（4002）と西武車を絡めて。 　小手指車両基地ではいつもパンタを下ろしている姿しか見た事が無く、西武内での試運転も週末の終電後を中心に行われたようです。今回は営業運転で入線の可能性がある所は全て（池袋－飯能－武蔵丘、西所沢－西武球場前）走行したようです。 　全ての入線試験が終了したのか、９月25日か26日頃には東急の長津田に向けて返却回送が行われました。次に西武内で東急車を見る機会があるとしたら、それは昼間試運転や熟練訓練がある時でしょうか。 　副都心線と東急東横線が繋がるのもすぐそこになってきたと改めて実感したひとときでした。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.809 2011-08-25T13:51:23Z 2011-10-15T16:15:52Z

　7月24日のこと。この日は特に予定も無かったため、ふと思い立って多摩湖線に行っ...

　萩山駅を出発する257F。 　萩山駅に進入する263F。 　この日運用に入っていたのは257F・261F・263Fでした。 　現在多摩川線にいる259Fと、前述のように最近出場した245Fは白くなっています。261F・263Fを除けばノーマルな４連で黄色なのは257Fだけとなってしまいました。257Fもいつ白くなってもおかしくない状況だと思いますので、早めの記録をオススメします。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.808 2011-05-07T14:57:22Z 2011-05-07T16:52:00Z

　よく考えたらこのタイトルを使うのも随分久しぶりのような気が……。 　この時期は...

　４月24日午後に飯能～西武秩父を往復して見た範囲では、4000系８連が２～３本、2000系８連２本（この時は画像の2079Fと2089F）、303Fが入っていました。この他に横瀬に20000系８連１本が留置されているのを確認しています。 　通常は小手指発の2252レを西武秩父発にした急行に入った303F。東飯能以遠は８連が限界のため、通常なら271Fと編成を組んでいる303Fもこの時は単独で運用に入っていました。]]> tag:aquaexpress.jp,2011://1.807 2011-05-04T14:52:17Z 2011-05-04T18:24:24Z

　ようやく私個人や周囲の状況が落ち着いてきましたので、更新を再開します。と言って...

2nd-trainの記事で初めて知りました。 　その後も１～２度池袋線で走っていると話に聞きましたが、実際に見た事はありませんでした。いずれも短期間での貸出だったようで、しばらくしてから新宿線に戻っています。 　そして、再び10112Fが池袋線で走行していると話を聞いたのは、4月も半ばを過ぎた23日頃だったと思います。ちょうどその頃は東日本大震災から来る停電の影響も少なくなり、ようやく特急運転が日中も再開された時でした。この時期はいつもなら芝桜関連の輸送が実施される頃ですが、地震の影響により4月23日からようやく始まりました。 　24日に10112Fが「ちちぶ」に入ったと情報をキャッチして、西武秩父まで行った折り返しの池袋行を撮影する事にし、東飯能4号踏切で待ち構えました。10112Fは表示幕がLEDなので上手く写ってくれるかどうか？かなりシャッター速度を落とさないと写りません。 　迷ったあげく、ギリギリぶれない範囲でLEDが少しでも写るように調節して撮ったのが上の画像です。良く見れば「ちちぶ」と読めなくはないので、それはそれで良いかな？と思っております。 　今回は比較的長期間にわたって池袋線で走行しているようで、4/27や5/2にも池袋線沿線で見かけました。芝桜臨のために貸し出しされているようで、5/9頃までにいる可能性が高そうです。それを過ぎたら新宿線に戻るものと思われますので、記録するなら今のうちでしょうか。]]>